Door ketel veroorzaakte trekventilatoren

Door ketel veroorzaakte trekventilatoren

Door ketelgeïnduceerde trek (ID)-ventilatoren zuigen rookgas af uit industriële ketelsystemen, handhaven de vereiste onderdruk van de oven en overwinnen de weerstand van keteldoorgangen, warmtewisselaars, stofafscheiders, dempers en -rookgaskanalen. Deze ventilatoren worden geselecteerd op basis van de vereiste luchtstroom, systeemdruk, gastemperatuur, gasdichtheid, stofconcentratie en omstandigheden ter plaatse.
Aanvraag sturen
Beschrijving

Door ketelgeïnduceerde trek (ID)-ventilatoren zuigen rookgas af uit industriële ketelsystemen, handhaven de vereiste onderdruk van de oven en overwinnen de weerstand van keteldoorgangen, warmtewisselaars, stofafscheiders, dempers en -rookgaskanalen. Deze ventilatoren worden geselecteerd op basis van de vereiste luchtstroom, systeemdruk, gastemperatuur, gasdichtheid, stofconcentratie en omstandigheden ter plaatse.

 

Technische parameters

 

Parameter

Selectie / prestatiebereik

Fan-serie

Y6-30, Y5-47, Y5-48, Y8-39, Y9-38, Y4-73, GY5-51, GY6-51

Luchtstroomcapaciteit

655–667,000 m³/h

Totale druk

727–10.980 jaar

Gastemperatuur

Tot 250 graden continu; korte-duurpieken tot 300 graden, afhankelijk van de ventilatorconstructie en bedrijfsomstandigheden

Stofconcentratie

Tot 20 g/m³

Waaierdiameter

300–3,000+ mm

Waaiersnelheid

960–2.900 tpm

Piektotale efficiëntie

Tot 86%, afhankelijk van ventilatorserie, werkpunt, snelheid en configuratie

Motorvermogen

0,75–1,000+ kW

Aandrijvingstype

Riemaandrijving, koppelingsaandrijving of directe aandrijving

Voeding

380–415 V, 6 kV, 10 kV; 50/60 Hz, 3-fasig

Rotatie / Ontlading

CW of CCW; meerdere uitblaashoeken beschikbaar

Materiaal opties

Q235B, Q355B, NM400 slijtplaat, 304/316L roestvrij staal

 

Applicaties en systeemintegratie

 

Toepassingen:Kolen-gestookt, biomassa, olie/gas, afval-warmteterugwinning en rookgaswinning uit industriële stoomketels-.

 

Systeemintegratie:Meestal geïnstalleerd stroomafwaarts van ESP's, filterhuizen of cyclonen en stroomopwaarts van de uitlaatschoorsteen, afhankelijk van de lay-out van het rookgassysteem van het project.

 

Operationele functie:Behoudt de vereiste oventrek of onderdruk als de ketelbelasting verandert.

 

Vereiste selectiegegevens:Luchtstroom (ACMH), systeemdruk/weerstand, bedrijfsgastemperatuur, gasdichtheid, stofconcentratie, hoogte van de locatie, bedrijfsomstandigheden, motorspanning en frequentie.

 

Selectieverificatie

 

Verificatie van dienstpunten:De ventilatorselectie wordt gecontroleerd aan de hand van de vereiste luchtstroom en systeemdruk bij de gespecificeerde gastemperatuur en -dichtheid. Asvermogen, snelheid en efficiëntie worden geverifieerd op het geselecteerde bedrijfspunt.

 

Bedrijfsbereik:Het geselecteerde werkpunt wordt vergeleken met de prestatiecurve van de ventilator om een ​​stabiele werking te behouden en werking in de buurt van de stallingsregio te vermijden.

 

Systeemweerstand:Bij selectieberekeningen kan rekening worden gehouden met de weerstand van keteldoorgangen, economizers, luchtvoorverwarmers, stofafscheiders, dempers en -rookgaskanalen.

 

Aandrijfconfiguratie en luchtstroomregeling

 

Drive-opties:Type D-koppelingsaandrijving met flexibele pen- of membraankoppeling en beschermkap; Type C-riemaandrijving is beschikbaar voor geselecteerde toepassingen met kleinere- capaciteit.

 

Variabele snelheid:Er zijn VFD-compatibele configuraties beschikbaar voor aanpassing van de luchtstroom bij verschillende ketelbelastingsomstandigheden.

 

Stroomcontrole:IGV's of parallelle dempers kunnen worden geconfigureerd voor aanpassing van de luchtstroom bij het opstarten en- bij lage belasting.

 

Prestatieverificatie

 

Dynamisch balanceren:Waaiers kunnen dynamisch worden uitgebalanceerd volgens ISO 21940-11 klasse G2.5 of G4.0, afhankelijk van de ventilatorgrootte, snelheid en projectvereisten.

 

Mechanische runtest:Er zijn mechanische fabriekstests beschikbaar om de rotatie-, trillings- en lagerbedrijfsomstandigheden vóór verzending te verifiëren.

 

Mechanische bewaking:Astrillingen en de temperatuur van de lager{0}}behuizing worden gecontroleerd tijdens toepasselijke fabriekstests.

 

Aërodynamische testen:Luchtstroom- en drukprestaties kunnen worden getest volgens ISO 5801 of ANSI/AMCA 210, indien gespecificeerd door het project.

 

After--ondersteuning

 

01/

Controleer vóór de eerste inbedrijfstelling de rotatie van de ventilator en de fasevolgorde van de motor.

02/

Trillingsdiagnose en basisverificatie op afstand of-op locatie zijn beschikbaar.

03/

Controleer de bedrijfstemperaturen en smeringsomstandigheden van de lagers.

04/

Inspecteer de slijtage van de waaier en stel onderhoudsintervallen vast op basis van de bedrijfsomstandigheden.

05/

Vervangingsonderdelen worden geïdentificeerd aan de hand van het ventilatormodel en het serienummer van de fabriek om de dimensionele compatibiliteit te verifiëren.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Welke informatie is vereist voor een nauwkeurige offerte?

A: Geef het gasvolume (ACMH), de bedrijfstemperatuur, de stofbelasting, de systeemweerstand, de hoogte van de locatie, de spanning en het voorkeurstype aandrijving op.

Vraag: Kan de ID-ventilator passen bij ons bestaande ESP/baghouse en kanaalwerk zonder een volledig nieuw ontwerp voor de{0}} rookgasafvoer?

A: Bestaande ESP's, filterhuizen en kanalen kunnen in de ventilatorselectie worden opgenomen. Retrofit-compatibiliteit wordt geverifieerd aan de hand van het bestaande werkpunt, installatieafmetingen, aansluitvereisten en systeemweerstand voordat de ventilatorconfiguratie wordt afgerond.

Vraag: Wat is het lead-tijdsverschil tussen standaard directe- aandrijfeenheden en aangepaste gekoppelde- aandrijfeenheden met VFD's?

A: Standaardeenheden worden doorgaans binnen 25-35 dagen verzonden. Grote aangepaste eenheden met koppelaandrijvingen, hoog-motoren met hoge spanning of VFD-integratie hebben doorgaans 40 tot 60 dagen nodig.

Vraag: Wat zit er standaard in de leveringsomvang?

A: De standaardomvang omvat doorgaans de ventilator, waaier, motor, basisaandrijving en koppeling of riem met beschermkappen. IGV/demperactuators, VFD-panelen en hulpinstrumenten zijn doorgaans optioneel.

Vraag: Hoe worden reserveonderdelen geïdentificeerd voor oudere eenheden met ontbrekende of versleten naamplaatjes?

A: De onderdelen komen overeen met het ventilatormodel en het fabrieksserienummer. Als het naamplaatje onduidelijk is, kunnen foto's, bestelgegevens of historische documenten helpen het juiste onderdeel te identificeren.

Vraag: Kunt u een gecombineerd voorstel en verzending doen voor een multi-ketelproject met FD- en ID-ventilatoren?

EEN: Ja. Wij kunnen een geconsolideerd voorstel opstellen en de gecombineerde containerlading en -verzending coördineren.

Populaire tags: ketelgeïnduceerde trekventilatoren, China ketelgeïnduceerde trekventilatoren fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen

Aanvraag sturen